中国作为四大文明古国，历史渊源，而且一直负有大国的胸襟和眼界。这不中国的一带一路政策可谓是惠及各国，中国作为世界第二大经济体，有能力有财力也有潜力为其他国家带来实际的利益。而最近欧盟国家可谓苦难重重，多个国家还没从2008年金融危机中缓过来，英国要脱欧，而其他国家也都自顾不暇。
这不，欧盟国家芬兰实在指望不上欧盟了，所以终于决定投入中国的怀抱，开始修建一条北极走廊。日前，位于北欧的挪威、芬兰两国宣布计划在北极圈内修建一条铁路，打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线。在这一蓝图中，芬兰将成为北极丝路上的枢纽。
据新华社3月12日报道，芬兰交通与通讯部9日公布，计划在北极圈内修建一条铁路，连接挪威希尔克内斯口岸与芬兰罗瓦涅米市（芬兰的第二首都），打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线。
而且这个政策也得到了挪威的大力支持。挪威交通部长苏尔维克—奥尔森9日也通过远程视频在新闻发布会上说，挪威方面愿意与芬兰保持良好合作。
挪威是通往北方之路，是北欧五国之一，位于斯堪的纳维亚半岛西部。也被称为万岛之国，领土与瑞典、芬兰、俄罗斯接壤。
挪威的希尔科内斯港为无冰深水港，距离俄罗斯边界约15公里。如果项目如期开工，将于2035年前后投入运营。工作组同时还研究了使用巨型卡车进行公路运输替代修建铁路的备选计划。
比利时《欧洲观察家》上个月曾刊发文章称，北极走廊受中国一带一路倡议鼓舞。如果来自亚洲的货船在希尔克内斯或挪威北部北冰洋沿海的其他地方卸货，那就比从经由苏伊士运河的航线缩短几千海里航程，用时之短，前所未有。
如果有了通往中国的新走廊，那我们就处于欧亚的中间。芬兰就不再是个岛屿了。我们将全新地看待自己的地缘政治位置。
北极走廊
芬兰自视为进入中国和亚洲的欧洲航空交通门户。赫尔辛基机场到北京的航程只有七个半小时，比欧盟任何其他地方都更接近中国。
该报道还提到，中国对北极走廊的融资至关重要。作为欧盟成员国，芬兰曾在2008年的金融危机中受挫，而与欧盟有关的各种问题令其难以获得其他外部援助。
北极铁路项目与中国的一带一路倡议当中的北极航道开发密切相连，同时也和希尔克内斯大型巴伦支海港口建设计划完美结合。而且那里矿藏资源非常丰富，再发展北极旅游，而且最重要的是，那里帝王蟹闻名，不怕中国的吃货团不买单，那将正式这里将会一片繁忙。
